6 ปัญหาการจัด Route ด้วยมือ

ก่อนรถออก ทีมต้องแก้แผนกี่รอบ

                  รวมออเดอร์ เช็กพิกัด แบ่งงานให้รถ แล้วโทรยืนยันเงื่อนไข เมื่อแผนใกล้เสร็จกลับมีงานเพิ่มหรือรถเปลี่ยน ทีมจึงต้องเริ่มตรวจใหม่อีกครั้ง หากเกิดซ้ำทุกวัน ควรถามว่าเวลาส่วนใหญ่หมดไปกับการตัดสินใจ หรือกับการไล่จัดข้อมูลและคำนวณซ้ำ  ปัญหาไม่ได้เกิดจากผู้วางแผนขาดความสามารถเสมอไป กระบวนการที่พึ่งไฟล์หลายชุดและความจำของคนอาจรับมือความซับซ้อนที่เพิ่มขึ้นได้ยาก ลองตรวจ 6 จุดต่อไปนี้จากงานจริงของทีม

1 ข้อมูลกระจัดกระจายและไม่พร้อมใช้งาน

                  ออเดอร์ จุดส่ง น้ำหนัก ปริมาตร และเวลานัดอยู่คนละไฟล์ ผู้วางแผนต้องคัดลอก ตรวจ และเติมข้อมูลก่อนจัดรถ หากพิกัดผิด แผนที่คำนวณต่อจากนั้นก็อาจผิดตามไปด้วย   แนวทางปรับ: กำหนดข้อมูลขั้นต่ำ รูปแบบเดียว ผู้รับผิดชอบ และเวลาตัดรอบ ตรวจข้อมูลก่อนเริ่มวางแผน วัดเวลารวบรวมข้อมูลและจำนวนรายการที่ต้องส่งกลับไปแก้

2 ตรวจข้อจำกัดหลายอย่างพร้อมกันได้ยาก

             รถที่ว่างอาจไม่เหมาะกับน้ำหนักหรือเงื่อนไขหน้างาน จุดส่งที่อยู่ใกล้กันอาจมีเวลารับสินค้าต่างกัน การเลือกจากระยะทางอย่างเดียวจึงไม่พอ และการไล่ตรวจทีละรายการเพิ่มโอกาสหลุดเงื่อนไข  แนวทางปรับ: ระบุข้อจำกัดรถและงานให้ชัด ตรวจความจุ เวลานัด และข้อยกเว้นก่อนยืนยันแผน วัดจำนวนแผนที่ต้องแก้เพราะพบเงื่อนไขตกหล่น

3 แบ่งงานและลำดับส่งแล้วเกิดระยะทางซ้ำ

              เมื่อแต่ละคนจัดรถแยกกัน อาจมีรถหลายคันเข้าพื้นที่ใกล้กัน หรือจัดลำดับส่งจนต้องย้อนกลับ ทั้งนี้บางระยะทางจำเป็นเพราะข้อจำกัดบริการ จึงต้องเทียบกับแผนที่ปฏิบัติได้จริง  แนวทางปรับ: พิจารณางานและรถร่วมกันทั้งรอบก่อนแบ่งเที่ยว วัดระยะทางต่อจุดส่งและระยะทางรวม โดยเปรียบเทียบงานที่มีเงื่อนไขใกล้เคียงกัน  

4 เมื่องานเปลี่ยนต้องแก้แผนหลายจุด

              เพิ่มจุดส่ง เปลี่ยนรถ หรือเลื่อนเวลานัดหนึ่งรายการ อาจกระทบลำดับงานหลายเที่ยว การแก้เฉพาะจุดโดยไม่ตรวจทั้งแผนอาจทำให้รถอีกคันไปไม่ทัน หรือเกิดงานซ้ำและตกหล่น  แนวทางปรับ: บันทึกสิ่งที่เปลี่ยน ตรวจผลกระทบ กำหนดผู้ยืนยันแผนล่าสุด และแจ้งผู้ปฏิบัติงานให้ครบ วัดเวลาปรับแผนและจำนวนครั้งที่ต้องแจ้งแก้ไขหลังมอบหมาย

5 ความรู้การวางแผนกระจุกอยู่กับคนเดียว

             ทีมอาจพึ่งผู้ที่จำพื้นที่ ลูกค้า และข้อจำกัดได้ดีที่สุด เมื่อคนหลักลาหรือมีงานเร่ง ผู้รับช่วงต้องใช้เวลาถามและตรวจเพิ่ม ทำให้ขยายทีมได้ยาก  แนวทางปรับ: เก็บเงื่อนไขหน้างานและเหตุผลที่ใช้จัดแผนไว้เป็นข้อมูลกลาง พร้อมวิธีตรวจแผนและผู้ทำงานแทน วัดเวลาที่ผู้รับช่วงใช้จนแผนพร้อมและจำนวนข้อผิดพลาดที่พบ

6 เปรียบเทียบทางเลือกและวัดผลได้ไม่ต่อเนื่อง

            แผนในไฟล์หลายเวอร์ชันทำให้ตรวจยากว่าแผนไหนถูกใช้จริง หากไม่เก็บผลการเดินทางกลับมา ทีมอาจไม่รู้ว่าต้นทุนเพิ่มจากแผน จากข้อมูล หรือจากเหตุหน้างาน  แนวทางปรับ: กำหนดรหัสและเวอร์ชันแผน เก็บเหตุผลการเลือกแผน แล้วเชื่อมกับผลส่งจริงและค่าใช้จ่าย ใช้ข้อมูลที่องค์กรมีเพื่อตรวจความต่างระหว่างแผนกับผลจริง  เริ่มปรับจากจุดที่ทำให้ทีมเสียเวลามากที่สุด  จับเวลาแยกขั้นตอนหลายวัน ทั้งวันปกติและวันที่งานมาก จากนั้นเลือกแก้คอขวดหนึ่งจุด เช่น ข้อมูลไม่ครบหรือการแก้แผนซ้ำ อย่าวัดเฉพาะความเร็วในการจัด Route ต้องตรวจว่ารถทำงานตามแผนได้และคุณภาพบริการยังเหมาะสมด้วย  เมื่อข้อมูลและข้อจำกัดชัดเจน จึงทดลองระบบด้วยงานจริง ให้ผู้วางแผนตรวจผลและข้อยกเว้นก่อนนำไปใช้งาน

MoveMax ช่วยกระบวนการวางแผนตรงไหน

               ควรตรวจความสามารถและเงื่อนไขของแพ็กเกจที่เลือกก่อนทดลอง รายการเงื่อนไขเฉพาะธุรกิจต้องยืนยันกับทีม MoveMax ระบบคำนวณช่วยผู้วางแผน แต่ความถูกต้องของข้อมูลและการตัดสินใจหน้างานยังต้องมีผู้รับผิดชอบ

KPI ที่ควรวัดก่อนและหลัง

                 หากคำนวณ ROI ให้ใช้ค่าใช้จ่ายที่ลดได้จริงเทียบกับค่าระบบ ค่าเริ่มใช้งาน และค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้อง เวลาแรงงานที่ลดลงควรแยกเป็นกำลังการทำงานที่คืนให้ทีม หากยังไม่ทำให้ค่าใช้จ่ายเงินสดลดลง

Checklist ก่อนทดลองระบบ

• ข้อมูลจุดส่งและเงื่อนไขงานครบก่อนวางแผนหรือไม่

• ข้อมูลรถและความจุเป็นปัจจุบันหรือไม่

• รู้ว่าขั้นตอนไหนใช้เวลามากที่สุดหรือไม่

• มีผู้ตรวจและยืนยันแผนก่อนมอบหมายหรือไม่

• ทีมรู้ว่าจะใช้แผนเวอร์ชันใดเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงหรือไม่

• มีข้อมูลผลส่งจริงและค่าใช้จ่ายสำหรับเทียบก่อนและหลังหรือไม่

FAQ 

การจัด Route ด้วยมือยังเหมาะกับธุรกิจแบบไหน

              งานที่มีจุดส่งไม่มาก เงื่อนไขคงที่ และทีมตรวจแผนได้ครบอาจยังจัดด้วยมือได้ ควรพิจารณาความซับซ้อนและเวลาที่เสียกับงานซ้ำ มากกว่าจำนวนรถเพียงอย่างเดียว

Excel ช่วยวางแผนเส้นทางได้หรือไม่

              Excel ใช้รวบรวมข้อมูลและจัดตารางงานได้ดี แต่การคำนวณลำดับเส้นทางภายใต้ข้อจำกัดหลายอย่างขึ้นกับเครื่องมือเสริมหรือกระบวนการที่ใช้

ระบบ VRP แทนผู้วางแผนทั้งหมดหรือไม่

             ผู้วางแผนยังต้องตรวจข้อมูล เงื่อนไขที่ระบบรองรับ และข้อยกเว้นหน้างานก่อนยืนยันแผน

MoveMax ลดเวลาและระยะทางได้เท่าไร

             ควรทดลองจากข้อมูลจริงและเปรียบเทียบก่อนและหลัง ไม่ใช้ตัวเลขเดียวรับรองผลของทุกองค์กร

นัด Demo กับ MoveMax

             ทีมของคุณติดปัญหาไหนมากที่สุดใน 6 ข้อนี้ นำตัวอย่างงาน จุดส่ง ข้อมูลรถ และเงื่อนไขมาพูดคุยกับ MoveMax เพื่อประเมินว่า VRP และ Re-Optimize จะช่วยกระบวนการวางแผนได้ตรงจุดอย่างไร  

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม

📞 โทร: 095-526-5898 | 095-798-9568

📲 Line: @movemax

🌐 Website: www.movemax.me