รถวิ่งอ้อม 10 กม × 10 คัน × 26 วัน

ต้นทุนเท่าไร และธุรกิจควรตรวจอะไรจากระยะทางที่เพิ่มขึ้น

วิ่งเพิ่มวันละนิด เมื่อรวมหลายคันเป็นเท่าไร

               ระยะทางเพิ่ม 10 กิโลเมตรอาจดูไม่มากเมื่อมองรถเพียงคันเดียว แต่ถ้าเกิดกับรถ 10 คันทุกวันตลอด 26 วันทำงาน ระยะทางเพิ่มจะรวมเป็น 2,600 กิโลเมตรต่อเดือน ก่อนคิดค่าน้ำมัน ค่าใช้รถ และเวลาที่ทีมต้องใช้เพิ่ม  คำว่า วิ่งอ้อม ในบทความหมายถึงระยะทางที่เพิ่มจากแผนอ้างอิงที่เหมาะสมและปฏิบัติได้จริง บางระยะทางจำเป็นเพราะเวลานัด ข้อจำกัดถนน หรือเงื่อนไขการรับส่ง จึงต้องตรวจสาเหตุก่อนสรุปว่าลดได้ทั้งหมด

เริ่มจากคำนวณระยะทางเพิ่ม

            10 กม./คัน/วัน × 10 คัน × 26 วัน/เดือน = 2,600 กม./เดือน  สมมติฐานคือรถทั้ง 10 คันวิ่งเพิ่มคันละ 10 กม. ในทุกวันทำงาน 26 วัน หากเกิดเพียงบางคันหรือบางวัน ให้ใช้จำนวนจริง สูตรนี้ใช้ระยะทางเพิ่มรวมต่อวัน ไม่ใช่เพิ่ม 10 กม. ต่อเที่ยว หากนับต่อเที่ยวต้องคูณจำนวนเที่ยวที่เกิดขึ้นด้วย   ต้นทุนเท่าไร ขึ้นกับต้นทุนต่อกิโลเมตร

สูตร: ต้นทุนระยะทางเพิ่ม = ระยะทางเพิ่ม × ต้นทุนส่วนที่เปลี่ยนตามระยะทางต่อกิโลเมตร

          ตัวเลขต่อกิโลเมตรในตารางเป็นสถานการณ์สมมติ ไม่ใช่ค่าเฉลี่ยอุตสาหกรรม ให้แทนด้วยต้นทุนรถของธุรกิจและระบุรายการที่รวมอยู่ เพื่อไม่บวกค่าใช้จ่ายซ้ำ

ถ้าคิดเฉพาะค่าน้ำมัน

สูตร: น้ำมันเพิ่ม = ระยะทางเพิ่ม ÷ อัตราสิ้นเปลือง (กม./ลิตร)
ค่าน้ำมันเพิ่ม = น้ำมันเพิ่ม × ราคาน้ำมัน (บาท/ลิตร)

ตัวอย่างสมมติ: อัตราสิ้นเปลือง 8 กม./ลิตร และราคาน้ำมัน 32 บาท/ลิตร
2,600 ÷ 8 = 325 ลิตร/เดือน
325 × 32 = 10,400 บาท/เดือน

           ราคา 32 บาท/ลิตรเป็นค่าที่เลือกเพื่อสาธิต ไม่ใช่ราคาวันนี้ ใช้อัตราสิ้นเปลืองจากรถจริงตามการบรรทุกและสภาพงาน หากรถแต่ละประเภทต่างกัน ให้คำนวณแยกแล้วรวมผล

น้ำมันไม่ใช่รายการเดียวที่ควรตรวจ

        แยกต้นทุนส่วนเพิ่มที่มีโอกาสหลีกเลี่ยงได้ ออกจากต้นทุนรวมที่ปันส่วนต่อกิโลเมตร เพื่อให้ประเมินผลทางธุรกิจได้ตรงกับเงินที่จ่ายจริง  ถ้าลดได้บางส่วน ผลต่างเป็นเท่าไร

ใช้ฐานตัวอย่างค่าน้ำมัน 10,400 บาท/เดือน และสมมติอัตราสิ้นเปลืองกับราคาคงที่ ตารางนี้แสดงความสัมพันธ์ทางคณิตศาสตร์ ไม่ใช่ผลประหยัดที่ MoveMax รับรอง

                ผลจริงต้องดูว่าส่วนใดลดได้โดยไม่กระทบเวลานัด ความจุรถ และคุณภาพบริการ หากทดลองระบบ ให้รวมค่าบริการและค่าใช้จ่ายในการเริ่มใช้งานเมื่อประเมินความคุ้มค่า

ระยะทางเพิ่มเกิดจากอะไรได้บ้าง

• จุดส่งหรือพิกัดคลาดเคลื่อน

• แบ่งงานให้รถแล้วเกิดพื้นที่ทับซ้อน

• จัดลำดับส่งไม่สอดคล้องกับเวลานัด

• งานเพิ่มหรือเปลี่ยนรถแล้วไม่ได้ตรวจผลกระทบทั้งแผน

• ข้อจำกัดถนนและหน้างานที่ทำให้ต้องใช้เส้นทางอื่น

                 ไม่ควรเทียบกับระยะทางเส้นตรงหรือเส้นทางสั้นที่สุดที่รถจริงใช้ไม่ได้ ให้กำหนดแผนอ้างอิงภายใต้เงื่อนไขบริการเดียวกัน

MoveMax ช่วยหาจุดที่ควรปรับอย่างไร

                เตรียมข้อมูลให้คำนวณได้   ตรวจจุดส่ง น้ำหนัก ปริมาตร เวลานัด และข้อมูลรถให้อยู่ในรูปแบบที่ MoveMax รองรับ ข้อมูลที่ถูกต้องช่วยให้การประเมินแผนตรงกับงานจริง   ใช้ VRP คำนวณแผน    นำข้อมูลและเงื่อนไขที่รองรับมาคำนวณการจัดงานและเส้นทาง ให้ผู้วางแผนตรวจความเหมาะสม แทนการดูระยะทางอย่างเดียว  ปรับแผนด้วย Re-Optimize  เมื่อเงื่อนไขเปลี่ยน ให้ปรับข้อมูลและคำนวณใหม่ แล้วตรวจและยืนยันก่อนมอบหมายงาน  วัดผลจากการใช้งานจริงเทียบระยะทางและค่าใช้จ่ายจริงกับฐานเดิม โดยใช้ข้อมูลการเดินทางและบัญชีที่องค์กรมี ไม่ถือว่าแผนที่สั้นลงเท่ากับเงินสดที่ประหยัดได้ทั้งหมด

Checklist ก่อนประเมินต้นทุนวิ่งอ้อม

• 10 กม. เป็นระยะทางเพิ่มต่อวันหรือต่อเที่ยว

• รถทุกคันเกิดระยะทางเพิ่มจริงหรือไม่

• มีแผนอ้างอิงที่รถปฏิบัติได้จริงหรือไม่

• อัตราสิ้นเปลืองและราคาน้ำมันใช้ข้อมูลช่วงเดียวกันหรือไม่

• ต้นทุนต่อกม.รวมรายการใดแล้วบ้าง

• มีต้นทุนคงที่หรือรายการที่นับซ้ำหรือไม่

• การลดระยะทางยังรักษาเวลานัดและคุณภาพบริการหรือไม่

FAQ

รถวิ่งอ้อมตามหัวข้อนี้มีต้นทุนเท่าไร

                  ระยะทางเพิ่มรวม 2,600 กม./เดือน ต้นทุนขึ้นกับอัตราสิ้นเปลืองและรายการค่าใช้จ่าย ตัวอย่าง 8 กม./ลิตรและ 32 บาท/ลิตร คิดเฉพาะน้ำมันได้ 10,400 บาท/เดือน

ต้องบวกเงินเดือนคนขับทุกครั้งหรือไม่

                  ไม่ควรบวกทั้งหมดโดยอัตโนมัติ ตรวจว่ามีค่าล่วงเวลาหรือค่าแรงส่วนเพิ่มจริงหรือไม่ เวลาเพิ่มกับต้นทุนเงินสดเพิ่มไม่ใช่สิ่งเดียวกัน

ระยะทางวิ่งอ้อมทั้งหมดลดได้หรือไม่

                ไม่เสมอ บางส่วนเกิดจากข้อจำกัดบริการหรือถนน ต้องตรวจแผนที่ปฏิบัติได้จริงก่อนระบุเป้าหมาย

MoveMax รับรองลดระยะทางได้เท่าไร

                ควรทดลองจากงานจริงและเทียบผลก่อนและหลัง ไม่ใช้เปอร์เซ็นต์เดียวรับรองทุกธุรกิจ

ควรเริ่มเก็บข้อมูลอะไร

                 ระยะทางเพิ่ม จำนวนรถและวัน อัตราสิ้นเปลือง ราคาน้ำมัน ต้นทุนที่รวมอยู่ และสาเหตุที่ทำให้แผนเปลี่ยน

นัด Demo กับ MoveMax

                 ระยะทางเพิ่มของทีมคุณเป็นค่าใช้จ่ายเท่าไร ลองนำตัวอย่างจุดส่ง ข้อมูลรถ และข้อจำกัดมาประเมินกับ MoveMax เพื่อดูโอกาสปรับแผนด้วย VRP และวัดผลจากข้อมูลจริง  

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม

📞 โทร: 095-526-5898 | 095-798-9568

📲 Line: @movemax

🌐 Website: www.movemax.me